ФК «Ливерпуль» «просил дюйм, а теперь хочет милю»: план дорожного строительства подрывает доверие

Жители, проживающие рядом со стадионом "Энфилд", выразили обеспокоенность отношениями "Ливерпуля" с местным сообществом после объявления о планах клуба навсегда закрыть часть Энфилд-роуд для автомобилистов. Это предложение стало своего рода громоотводом для других проблем и побудило одного местного депутата назвать его "полным предательством доверия", поскольку ранее клуб заявлял, что дорога будет вновь открыта после завершения проекта расширения стадиона. Проект был завершен в 2024 году, но хотя проезд для пешеходов и велосипедистов был разрешен, автомобили не могли пользоваться им последние пять лет. Ранее на этой неделе (30 июня) Liverpool ECHO сообщил об итогах заседания градостроительного комитета, на котором "Ливерпуль" представил свое предложение о закрытии дороги. В ответ член совета Билли Маррат, представляющий округ Энфилд, дошел до того, что поставил под сомнение честность клуба. Член совета Маррат заявил: "Мое личное мнение, как и мнение многих жителей, заключается в том, что "Ливерпуль" никогда не намеревался вернуть Энфилд-роуд в прежнее состояние с двусторонним движением, и они хотели пешеходную зону вокруг стадиона для туристов, посетителей и болельщиков". Представители клуба отвергли любые предположения об отклонении от первоначального плана и подтвердили, что дорога пригодна для использования транспортными средствами. Клуб заявил, что обновленное предложение было вызвано изменением обстоятельств, "в частности, в связи с возросшей угрозой нападений с использованием враждебных транспортных средств". Эту точку зрения поддержала полиция Мерсисайда на заседании комитета, отметив, что текущий уровень национальной террористической угрозы оценивается как существенный. Пол Каттилл, главный операционный директор "Ливерпуля", также выступил на заседании комитета. Он сказал: "Мы считаем, что пешеходная зона и постоянное закрытие части дороги помогут лучше интегрировать ее с парком и улучшить работу района, а также проблемы безопасности были и остаются основной причиной подачи нами этой заявки". Член совета округа Энфилд Лена Симик подчеркнула отсутствие детальной оценки рисков, связанных с проблемой безопасности, а также заявила, что план закрытия дороги приведет к удалению существующих уличных деревьев и вытеснению существующей парковки, включая место для инвалидов. Оценив двухчастную заявку клуба, включающую предложение об изменении дат проведения концертов, градостроительный комитет отложил окончательное решение до выезда на место. ECHO стало известно, что продление концертных мероприятий на июль увеличит шансы клуба привлечь в "Энфилд" больше всемирно известных артистов, и что у жителей останется 31-дневный период отдыха. Чтобы оценить общественное мнение по поводу предложения о закрытии дороги, Liverpool ECHO посетил Энфилд на следующий день после заседания градостроительного комитета (1 июля) и поговорил с несколькими местными жителями о плане. Когда мы прибыли на Уолтон-Брек-роуд, и после прошедшего накануне концерта My Chemical Romance, район кипел от активности, включая масштабную операцию по уборке и погрузку крупногабаритными грузовиками сценического оборудования. На протяжении почти 60 лет Глен Таунли и его мать Эйлин живут менее чем в ста метрах от стадиона, и говорят, что парковка является "кошмаром" для местных жителей в дни матчей и во время мероприятий. В связи с предлагаемым закрытием дороги они до сих пор помнят, как получили информационный флаер от клуба перед расширением Энфилд-роуд: "Они сказали, что это все равно будет дорога [для машин]". И Глен, и Эйлин помнят прежнюю дорогу, и говорят, что она имела две полосы и была похожа на любую другую дорогу в этом районе: "Посмотрите на нее сейчас", — говорит Глен, указывая на мощение, пешеходный вид и одну полосу. Эйлин добавила: "Когда они только начали [работы], было видно, что это никогда не предназначалось для машин. [...Так что] я не удивлена, что они хотят ее закрыть". Это мнение разделяет член совета Лена Симик, которая заявила, что жители "смирились с годами неудобств", потому что им сказали, что новый участок Энфилд-роуд будет вновь открыт. Член совета Портия Фей, представляющая соседний округ Эвертон Норт, заявила, что поддержала планы, основанные на принятии улучшенного планирования противодействия терроризму в форме Закона Мартина. Однако она отметила: "Жители чувствуют себя обязанными перед "Ливерпулем", они чувствуют, что их сообщество истощено, и они лишены свободы передвижения из-за присутствия стадиона". Грэм Лант — еще один сосед "Ливерпуля", разочарованный новым предложением. Он сказал: "Они попросили дюйм, не так ли? А теперь хотят взять милю". Помимо последней проблемы, связанной с клубом, Грэм также выразил обеспокоенность связанными с этим неудобствами для местных жителей во время проведения крупномасштабных мероприятий. Он сказал, что было несколько случаев, когда он не мог припарковаться перед собственным домом, несмотря на наличие в районе разрешений на парковку для жителей. Он сказал: "Я люблю этот дом, но того небольшого передышки, которую мы раньше получали летом, теперь нет [из-за концертов...]. Сегодня утром я ехал около 8:30 утра обратно из аэропорта Манчестера и увидел все конусы, барьеры, которые все еще стояли. Они просто поставили барьеры прямо у моей стены". Робби Смит прожил в районе Энфилд последние 40 лет и говорит, что парковка — большая проблема, как и шум и мусор. Ссылаясь на музыкальные мероприятия, Робби указывает на объезды и, пока мы наблюдаем, как сценическое оборудование вывозят со стадиона, многочисленные грузовики и фуры, движущиеся вверх и вниз по узким жилым улицам. Он добавил: "В дни матчей или других мероприятий вы не можете найти парковочное место возле собственного дома, даже с системой разрешений. [...] Я виню в этом совет, потому что они контролируют парковку". Робби был не одинок в выражении обеспокоенности по поводу управления городским советом крупными мероприятиями и их влияния на окружающие районы, особенно в части управления дорожным движением и парковки. В ответ на некоторые опасения, высказанные людьми, живущими и работающими в Энфилде, представитель городского совета Ливерпуля сообщил ECHO: "Мы тесно сотрудничаем с "Ливерпулем", полицией Мерсисайда и другими партнерами, чтобы помочь управлять дорожным движением, парковкой, движением толпы и мерами общественной безопасности вокруг мероприятий на "Энфилде". "Мы усилили наши ресурсы по обеспечению соблюдения правил парковки в этом районе и увеличили количество сотрудников по обеспечению соблюдения правил, что привело к значительному увеличению количества штрафов за нарушение правил парковки". "Мы также инвестировали в улучшение услуг по обеспечению соблюдения экологических норм и уборке, чтобы бороться с такими проблемами, как незаконный сброс мусора и мусор, помогая улучшить местную среду".